Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 It lags since it uses a get started clutch to transfer electrical power as opposed to the current gen https://cvtproton63051.jiliblog.com/90894085/cvt-proton-an-overview